Hoe om API 5DP-boorpyp te spesifiseer om rig-Symaak--vertragings te vermy

API 5DP boorpypword nie suksesvol aangekoop deur die standaard en die graad alleen te noem nie. By boorwerk moet die pyp ooreenstem met die touontwerp, die hanteringstoerusting, die verbindingstelsel en die aanvaardingsroete wat by die ontvangs van inspeksie en op die tuig gebruik word. Diealgemene API 5DP-toevoeromvangin die mark dek2 3/8 duim tot 6 5/8 duim. OD, gradeE75, X95, G105 en S135, lengte reekseR1, R2 en R3, ontstelde tipesIU, EU en IEU, met nutsmiddel-gesamentlike verbindings wat tipies beheer word onderAPI 7-2. API skei ook die rolle vanAPI 5DPenAPI RP 7G: 5DP is die boorpypspesifikasie, terwyl RP 7G 'n boorstamontwerp is en bedryfs-beperk verwysing.

Die praktiese probleem verskyn gewoonlik later. 'n Navraag kan sê "API 5DP-boorpyp, S135," maar die werklike boorprogram hang steeds af van besonderhede wat besluit of die tou skoon sal loop of in herbewerking sal verander:OD en wanddikte, presiese omvang, versteuringstipe, presiese verbindingsbenaming, gereedskapgewrig OD en tangspasie, draadbeskerming en die inspeksierekords wat nodig is vir vrystelling. Wanneer daardie punte oopgelaat word, verskyn vertragings gewoonlik tydens die ontvangs van tjeks, draadinspeksie of eerste opmaak eerder as by kwotasiestadium.

Mees vermybare vertraging begin nie in die pypliggaam nie. Dit begin gewoonlik by dieverbinding en gereedskapgewrig einde, want dit is waar die boorpyp eers moet bewys dat dit reg hanteer, opgemaak en aanvaar kan word. In werklike boorwerk is die probleem dikwels nie "verkeerde boorpyp" in die algemeen nie, maar 'n meer spesifieke wanverhouding: dieverbindingsbenamingis te vaag, diegereedskapgewrig ODpas nie by die hanteringsopstelling nie, dietang spasieis nooit bevestig nie, of die besending kom sonder duidelike aandraadmeting en naspeurbaarheidsrekords.

'n Tipiese voorbeeld is 'n ondersoek wat sê5 duim S135 API 5DP boorpypmaar sluit nie die presiese verbinding nie. Dit lyk dalk genoeg vir kwotasie, maar sodra die pyp die werf of tuig bereik, verskyn die gaping vinnig. Die opmaak--toerusting kan voorberei word vir een verbindingsprofiel, terwyl die verskafde werktuiglas op 'n ander volg. Dieselfde ding gebeur wanneer diegraadword gestel, maar dieOD, nominale gewig, wanddikte of reeksis nog oop. In daardie geval kan die pyp korrek vervaardig word, maar steeds nie ooreenstem met die werklike boorprogram, telplan of tuighanteringspraktyk nie.

Nog 'n algemene beginpunt vir vertraging is dieinspeksie en vrystelling pakket. As die ontvangende kant nie die pyp kan nagaan niehittegetal, graad, grootte, lengte en draadinspeksiestatus, vertraag aanvaarding onmiddellik. Daarom moet boorpyp gespesifiseer word as 'nlopende stelsel, nie as 'n generiese buis nie.

Algemene RFQ-gapings agter boorpypvertragings

• Verbinding links te algemeen

"API-verbinding" word genoem, maar die presieseNC / IF / REG / FHaanwysing word nie bevestig nie.

• Werktuiggewriggeometrie nie gesluit nie

Gereedskapgewrig OD, tang spasie, of hanteringsperke is nie in lyn met die tuigopstelling nie.

• Pypliggaam te los gedefinieer

OD, nominale gewig, wanddikte of reeksis nog oop.

• Vrystellingsrekords nie duidelik gestel nie

Draadmeting, dimensionele rekords, ofnaspeurbaarheidsdokumenteword vermis.

Die RFQ of PO moet die boorpyp op 'n manier vermeld wat deur produksie, inspeksie, werftelling en tuigbemanning nagegaan kan word sonder raaiwerk.

DieAPI 5DP graadmoet gekies word uit die werklike boorlading geval, nie uit wat ook al op die laaste bestelling gebruik is nie. In die praktyk is die vraag nie bloot of die pyp is nie E75, X95, G105 of S135. Die eintlike vraag is wat die tou in diens moet dra:haaklading, wringkrag, putdiepte, gathoek, sleep, oortrek en bedryfsmarge. Byvoorbeeld, 'n vlakker vertikale put met 'n laer trekvraag kan voldoende gedek word deurE75 of X95, terwyl 'n dieper rigtingprogram, uitgebreide-bereikafdeling of swaarder snaarontwerp die keuse naG105 of S135. Soos vrag en afwyking toeneem, beïnvloed die graadkeuse nie net trekvermoë nie, maar ook hoeveel veiligheidsmarge in die tou oorbly tydens hardloop, boor en terug-uitruim.

Dit is hoekom die hoogste graad nie outomaties die beste antwoord is nie. 'n Hoër--graad-string kan koste bydra sonder om 'n werklike probleem op te los as die vraggeval dit nie vereis nie. Aan die ander kant, die keuse van 'n te lae graad kan later 'n meer ernstige probleem skep wanneer die werklikespanning, wringkrag of sleepoorskry die marge wat in die program verwag word. Die graadlyn op die PO moet dus die beplande putprofiel en snaarontwerp weerspieël, nie gewoonte of voorraadbekendheid nie.

Die graad moet gekies word uit die werklike boor vrag geval eerder as uit gewoonte. 'n Eenvoudige manier om daarna te kyk, is om die graad by die verwagte las, afwyking en bedryfsmarge te pas:

In boor pyp toevoer, een van die mees algemene swak punte is dieverbindingsuitroep. 'n Beskrywing soos "API-verbinding" kan aanvaarbaar lyk in die ondersoekstadium, maar dit laat steeds te veel oop vir werklike lopende toestande. Wat gewoonlik bevestig moet word, is diepresiese verband familie- soosNC, IF, REG of FH- saam met die verwanteverbinding en werktuiggewrigbeheervereistes wat tangpas, hysbakhantering, glipversoenbaarheid en tuigstandaardisering beïnvloed. As daardie punte nie duidelik gedefinieer is nie, kan die bestelling op papier goed lyk, maar steeds probleme skep later wanneer die pyp die werf of die tuigvloer bereik.

Dit is ook waarAPI 7-2belangrik word. Dit is die verwysing wat gebruik word virdraai en meet roterende skouerverbindings, en in die praktyk maak dit saak, want opmaakbetroubaarheid-afhang daarvan dat klein dimensionele besonderhede korrek beheer word. Die standaard en sy addendum wys hoe wanverhoudings inOD, pen ID, of skuins afmetingskan seël-gesigstres verhoog en die risiko van verhooggal, vinne of ander verbindingskadetydens grimering-. Selfs die verstekskuins deursnee toleransie van ±0.4 mm (±0.016 duim)wys hoe smal die aanvaarbare venster kan wees. Met ander woorde, verbindingsprestasie word gewoonlik besluit voordat die pyp die tuig bereik. Dit is ingebou in die draadprofiel, die meetresultaat en die dimensionele beheer van die werktuiglas.

’n Algemene stelling soos “volledige inspeksie sal verskaf word” is gewoonlik nie genoeg vir boorpypvrystelling nie. Wat saak maak in die werklike bestellingshantering, is waarvoor rekords benodig wordversendingvrystelling, ontvangstjek en finale aftekening-. VirAPI 5DP boorpyp, kan die inspeksie-omvang dekUT op liggaams- en sweissones, EMI vir krake, hidrostatiese toetsing, dimensionele kontrole, skroefdraadmeting, meganiese toetse, en naspeurbaarheid volgens hittegetal en graad. Maar in die RFQ is die nuttiger vraag nie watter toetse in teorie kan bestaan ​​nie. Dit iswatter rekords in die versendingsdossier ingesluit moet wordvir hierdie bestelling.

In die praktyk moet die versendingsdossier in twee dele gedefinieer word: dieminimum vrystelling rekordswat die pyp as 'n basiese pak moet volg, en diebykomende rekordswat slegs vereis word wanneer diePO of ITPvra vir hulle. Daardie skeiding help om twee algemene probleme tegelykertyd te vermy: die vrystelling van pyp met te min dokumentasie, of om elke moontlike verslag te vra sonder om dit aan die werklike inspeksieroete te koppel.

Tipiese API 5DP-verskepingsrekordpakket

'n Duideliker rekordpakdefinisie maak versendingvrystelling doeltreffender en verminder vermybare vrae tydens die ontvangs van inspeksie. Om daardie rede moet die vereiste dossier in die bestelling ingeskryf word op dieselfde tyd as diegraad-, omvang-, verbindings- en gereedskapgewriggrense, nie as 'n dokumentbesonderhede hanteer om later uitgesorteer te word nie.

Vir boorpyp gaan gehaltebeheer nie net oor pyp-liggaamsterkte nie. Diegereedskaplas en sweissoneis strukturele brandpunte omdat hulle herhaalde opmaak--siklusse, wringkrag, buiging en hanteringskade sien. Die huidige API 5DP-bylaag maak dit duidelik in harde getalle. Vir gradeE, X, G en S, dieoppervlak hardheiden diebeteken sweis-sone hardheid deur die muurword nie toegelaat om te oorskry nie37 HRC. Dieselfde addendum stel ook die hardheidreeks vir nie-SS-gereedskapgewrigbokse op285 HBW tot 341 HBWen vereis dat rekords van hardheidsbeheertoetsing aan die koper beskikbaar moet wees.

Die dimensionele kant is net so konkreet. Dieselfde addendum vereis muurdikte verifikasie langs aheliese of longitudinale padoor die pypliggaam, met gedokumenteerde prosedures vir areas wat nie ten volle deur geoutomatiseerde stelsels gedek word nie, en dit stel dat pyp--liggaamslengte-meettoestelle 'n akkuraatheid van±0,03 m (±0,1 voet). Dit is nie dekoratiewe kwaliteit notas nie. Dit is die soort vervaardigingskontroles wat bepaal of 'n bestelling gereed vir aanvaarding of gereed vir argument aankom.

Hierdie twee dokumente doen nie dieselfde werk nie.API 5DPis die verskaffing-en-aanvaardingstandaard vir nuwe boorpyp. API se huidige publikasies katalogus beskryf dit as die spesifikasie wat dietegniese afleweringsvoorwaardesvir staal boorpyp metontsteld pyp-lyf eindigensweis-op werktuigverbindings, insluitendPSL-1, PSL-2 en PSL-3en die hoofgraad gesinneE, X, G en S. In praktiese terme is dit die dokument wat gebruik word om te sluit wat afgelewer en geverifieer moet word:grootte, graad, afmetings, merk, en inspeksie basis.

API RP 7Gdien 'n ander doel. API lys dit asAanbevole praktyk vir boorstamontwerp en bedryfsgrense, wat beteken dit word gebruik om deur te dinksnaarontwerp, laaikas, bedryfsmarge, knik, wringkrag en looptoestande, om nie die afleweringspesifikasie vir nuwe boorpyp te vervang nie. Die RP 7G addendum self wys daardie fokus baie duidelik: dit gebruik veranderlikes soosgereedskapgewrig OD, pyp OD, ID, aksiale druklas en gatkromming, en sluit voorbeelde in virknikkrag teenoor gatkrommingvir spesifieke boorpypgroottes en werktuigvoegkombinasies.

’n Praktiese manier om hulle te skei is eenvoudig. GebruikAPI 5DPom te definieer wat die meule of verskaffer moet lewer en watter inspeksie by ontvangs sal nagaan. GebruikAPI RP 7Gom te besluit of die geselekteerdegraad, grootte, omvang en verbindingsin maak vir die werklike boorprogram. Daar is nog een grens wat die moeite werd is om duidelik te hou: API het die later verwyderidentifikasie, inspeksie en klassifikasie van gebruikte boorstamkomponentevan RP 7G en daardie onderwerp geskuif naAPI RP 7G-2 / ISO 10407-2. RP 7G moet dus nie tegelykertyd as 'n vang-dokument vir nuwe-pyptoevoer, gebruikte-pypinspeksie en touontwerp behandel word nie.

API 5DP vs API RP 7G

Dus,hoe moet API 5DP-boorpyp gespesifiseer word om tuig--kantopmaak-vertragings te vermy?
Die antwoord is om dit te definieer as 'nvolledige boorstring lid, nie as 'n generiese buis nie. 'n Werkbare RFQ moet duidelik aanduiAPI 5DP, die vereisteOD / wanddikte, graad, reeks, ontsteld tipe, diepresiese verbindingsbenaming, enigegereedskapgewrig OD of tang-spasiebeperkings, die vereistedraadbeskerming en verpakkingsmetode, en dieinspeksie rekordsnodig vir vrylating. Wanneer daardie punte gesluit is voor kwotasie en vervaardiging, is die pyp baie meer geneig om versoenbaar met die tuig aan te kom, aanvaarbaar vir inspeksie en gereed om sonder vermybare vertraging te loop.

Kontak nou

Gereelde vrae

 

01.Wat moet in 'n API 5DP boorpyp RFQ vermeld word?

'n Werkbare RFQ moet bevestigAPI 5DP, OD / wanddikte, graad, reeks, ontsteld tipe, presiese verbindingsbenaming, gereedskapgewriggrense, draad beskerming, en die vereisteinspeksie rekords.

02.Wat veroorsaak gewoonlik vertraging van-kant-opmaak- met API 5DP-boorpyp?

Die mees algemene oorsaak is nie die pyp liggaam self, maar 'n wanverhouding in dieverband, gereedskapgewrig OD, tang spasie, of ontbreekdraadmeting en naspeurbaarheidsrekords.

03.Hoe moet G105 en S135 boorpyp gekies word?

Die keuse moet die werklike volglaai geval, insluitenddiepte, wringkrag, afwyking, sleep, en bedryfsmarge. S135word gewoonlik gekies vir meer veeleisende boortoestande, terwylG105word dikwels gebruik waar die lasgeval laer is.

04.Kan API RP 7G API 5DP vervang in 'n boorpypbestelling?

Nee.API 5DPword gebruik om te definieer wat gelewer en aanvaar moet word, terwylAPI RP 7Gword gebruik om te evalueerboorstamontwerp en bedryfsgrense. Hulle dien nie dieselfde doel nie.

05.Waarom is verbindingsbenaming nie genoeg as die gereedskapgewriggrense nie vermeld word nie?

Omdat die verbinding naam alleen nie bevestig of die pyp sal ooreenstem met diehanteringsopstelling, tangspasie en gereedskapgewriggeometriein die boorprogram gebruik word. As daardie limiete oopgelaat word, kan opmaak-opmaak en die ontvangs van tjeks later steeds vertraag word.

Sertifiserings

 

CE-sertifikaat

ISO 9001-sertifikaat

API Q1-sertifikaat

ABS-sertifikaat

AP-5L-sertifikaat

API-5CT-sertifikaat